Екатерина1984 Опубликовано 12 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 июля, 2011 Неисправный и без лицензии Число погибших при катастрофе "Булгарии" может превысить 120 человек Днем 10 июля на Волге в Камско-Устьинском районе Татарстана затонул теплоход "Булгария", следовавший по маршруту "Болгары-Казань". Погибшими официально числятся 13 человек, однако в теплоходе водолазы насчитали 110 тел. Как выяснилось, судно отправилось в рейс с неисправным двигателем и без лицензии. Двухпалубный пассажирский теплоход "Булгария" затонул в Куйбышевском водохранилище 10 июля в 13 часов 58 минут. Согласно официальным данным, на теплоходе должны были находиться 148 пассажиров (они приобрели туры), а также 23 члена команды и 8 человек обслуживающего персонала - всего 179 человек (по данным Минтранса - 185). Однако в действительности пассажиров было гораздо больше. Как говорится в сообщении Приволжского следственного управления на транспорте СК РФ, проверяется информация о том, что на судне были люди, в том числе дети, без билетов. В сообщениях новостных агентств приводилась разная информация о числе людей, находившихся на борту - от 196 до 199 человек, включая 59 детей. Позднее глава МЧС Сергей Шойгу заявил, что на борту "Булгарии" было 208 человек. 25 человек, по его словам, не были зарегистрированы. Очевидцы сходятся в том, что "Булгария" затонула очень быстро. "Судно накренилось на правый бок и ушло на дно за три минуты..., - рассказал собеседник РИА Новости. - Никто ничего не понял". О катастрофе, которая произошла в 2560 метрах от правого берега Волги, службам спасения сообщил капитан проходившего теплохода "Арабелла" - это судно подняло на свой борт 76 человек (53 пассажира и 23 члена команды и экипажа), которых позднее доставили в Казань. Трех человек на некотором удалении подобрал "Метеор". По словам очевидцев, мимо тонущих людей прошли еще два судна, но не остановились. Один пассажир доплыл до берега сам. Тело первой погибшей было обнаружено вечером того же дня. К 10:30 понедельника, 11 июля, спасатели подняли с борта теплохода еще 11 тел. Всего водолазы насчитали на борту "Булгарии" , затонувшего на глубине около 20 метров, 110 тел. Достоверно общее число погибших пока неизвестно, поиски продолжаются, однако по числу жертв эта катастрофа в любом случае стала крупнейшей в истории российского пассажирского флота за четверть века. Все по сюжету Крушение теплохода "Булгария" в Татарстане Поначалу информация о числе жертв была занижена вдвое. Вечером 10 июля начальник пресс-службы Приволжского регионального центра МЧС России Олег Зугеев сообщил "Интерфаксу", что 82 человека с "Булгарии" были подняты на борт "Арабеллы", а еще 85 человек спасли другими способами. Эта информация была опровергнута почти сразу же - выяснилось, что спасли всего 84 человека (в основном это те, кто поднялся на борт "Арабеллы"). Список спасенных, пострадавших и погибших размещен на сайте МЧС Татарстана. Поисковая операция продолжается. Кого-то из спасшихся могло отнести течением. В затонувшем судне, возможно, образовались полости с воздухом, где могли находиться люди. Однако, по последним данным, живых на борту нет. Операция затруднена из-за сильного ветра. Извлечь тела погибших с теплохода также непросто. По словам главы Приволжского регионального центра МЧС РФ Игоря Паньшина, из-за сильного течения судно переваливается с одного борта на другой, из его трюма вытекает топливо. Сотрудник МЧС России несет снаряжение, используемое в работах по извлечению тел погибших на затонувшем теплоходе "Булгария". Фото РИА Новости, Егор Алеев. Открыть фотогалерею Причины катастрофы пока не ясны. Среди возможных называются техническая неисправность теплохода, его перегруженность, плохие погодные условия. Уголовное дело возбуждено по части 2 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта). Версия, в пользу которой пока говорят имеющиеся факты и слова очевидцев - техническая неисправность "Булгарии". Как говорится в сообщении Приволжского управления Следственного комитета на транспорте, теплоход вышел в рейс из Казани, несмотря на неисправность главного левого двигателя. Кроме того, как сказано в сообщении, при выходе 10 июля из Болгар у теплохода имелся правый крен. Это могло быть следствием, например, того, что не были освобождены канализационные емкости. Возможно, топливо было только в правом баке. В прессе и блогах появилось немало свидетельств того, что судно имело технические неисправности и ранее. Как рассказал собеседник "Коммерсанта", теплоход не раз был близок к аварии и однажды из-за сильной качки чуть не перевернулся. В августе прошлого года на рейсе Казань - Самара пассажиры "Булгарии" позвонили в службу спасения и сообщили, что в течение нескольких часов на борту не было света и воды, были забиты санузлы. В ходе предыдущего рейса, согласно сведениям, которые приводит "Московский комсомолец", у "Булгарии" несколько раз глох двигатель. Вместе с тем, как указано в сообщении Минтранса, очередное освидетельствование теплохода было проведено 15 июня 2011 года, техническое состояние судна признали годным. "В период с 2007 по 2011 годы значительных замечаний по техническому состоянию не было", - говорится в сообщении. По словам начальника приволжского регионального центра МЧС Игоря Паньшина, которого цитирует РИА Новости, судно могло перевернуть боковой волной. Источник, близкий к следствию, сообщил "Интерфаксу", что одной из причин катастрофы могло стать то, что через открытые иллюминаторы в судно заливалась вода. По словам собеседника агентства, системой кондиционирования "Булгария" оснащена не была. Возможно, к катастрофе привело совпадение нескольких обстоятельств. По словам очевидцев, в момент крушения была гроза и сильный ветер (однако шторма не было). Среди возможных причин называют и возраст теплохода - его построили в 1955 году в Чехословакии (в советское время судно носило название "Украина"). Правоохранительные органы уже провели выемки документации у субарендатора судна - ООО "Аргоречтур", а также у владельца - ОАО Судоходная компания "Камское речное пароходство" и арендатора - ООО "Бриз" (эти данные приводит Приволжское СУ на транспорте). Как выяснилось, "Булгария" вышла в круиз без лицензии. В Минтрансе для изучения обстоятельств случившегося создана специальная комиссия. По данным "Российской газеты", ее возглавил замминистра транспорта Виктор Олерский. Как заявил Сергей Шойгу, теплоход планируется поднять со дна Волги. На это потребуется четыре-пять суток. 12 июля в России объявлено днем траура. (с) Глубокие и искренние соболезнования родным и близким погибших и пострадавших в этой страшной трагедии. Мы вас поддерживаем и скорбим вместе с вами!!!!!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Модераторы *Аннушка* Опубликовано 13 июля, 2011 Модераторы Жалоба Поделиться Опубликовано 13 июля, 2011 Ужасная трагедия... Была в Казани пару лет назад, плавала из их речного порта на теплоходе на остров Свияжск и обратно. Техника оставляет желать лучшего, ей давно место в металлоломе... Правоохранительные органы уже провели выемки документации у субарендатора судна - ООО "Аргоречтур"О гендире ООО "Аргоречтур" Светлане Инякиной. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
илья1968 Опубликовано 14 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июля, 2011 её взяли под стражу в зале суда.............лет 10 получит точно........за такие вещи побольше надо бы давать............ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Юлия Я Опубликовано 14 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июля, 2011 Сейчас наш гарант (в нарушение УПК) определит кому и сколько дать. И дадут. Ручное управление Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Юлия Я Опубликовано 14 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июля, 2011 Сейчас наш гарант решить - кому и сколько дать (в нарушение УПК и УК). И дадут. Ручное управление. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
officer Опубликовано 14 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июля, 2011 ........за такие вещи побольше надо бы давать А за какие "такие" вещи ??? Может быть вы знакомы с обвинением ??? Тогда поделитесь... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
officer Опубликовано 14 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июля, 2011 Дело о катастрофе "Булгарии": арестованные вины не признают. СМИ пишут, что "полетят не те головы" время публикации: 18:37 последнее обновление: 19:10 Гендиректор компании "АргоРечТур" Светлана Инякина и ведущий эксперт Камского филиала Российского речного регистра Яков Ивашов, арестованные судом на 1 месяц и 29 дней по делу о затонувшем теплоходе "Булгария", не признали своей вины. При этом следствие отмечает, что пока ведутся работы на затонувшем судне, оно не может сформулировать обвинение для его предъявления, пишет газета "Коммерсант". "Я работаю 20 лет и знаю, что такое годное судно, а что такое - нет, - заявил на заседании суда Ивашов. - Откуда у следствия данные о том, что я незаконно выдал документы?" "Я не согласен с арестом, потому что не считаю себя виновным, - заявил на это господин Ивашов. - Если бы я дал неправильное заключение и разрешил бы эксплуатацию неисправного судна, то на следующий день был бы уже уволен. Я потратил шесть часов личного времени, оставался на работе после трудового дня!" А что делать с мнением противной стороны ??? Может быть дождемся приговора суда ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Екатерина1984 Опубликовано 15 июля, 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 15 июля, 2011 Жаль, что в нашей стране сначала случается беда, а потом начинается "показушная расправа"! А людей-то не вернешь..... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Екатерина1984 Опубликовано 15 июля, 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 15 июля, 2011 Плохо то, что в нашей стране сначала случается трагедия, и только потом проходят "показательные наказания", а людей уже не вернуть..... Не спорю, виновных наказывать надо обязательно!!! Но ведь проще предотвращать трагедии, чем разбираться с их последствиями!!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Модераторы *Аннушка* Опубликовано 16 июля, 2011 Модераторы Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июля, 2011 Во-первых, лично её вина может быть установлена лишь судом. Презумпцию невиновности никто не отменял. Во-вторых, под стражу надо брать не только её, а все технические службы, выпустившие такой теплоход в рейс! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yanat Опубликовано 18 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 июля, 2011 Я вот только никак понять не могу, как может корабль утонуть за три минуты... Это ж практически как топор. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nasilnik Опубликовано 18 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 июля, 2011 В России 90% парка находится в подоном состоянии. Кому и чего нужно давать и по скольку? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tytt Опубликовано 19 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 июля, 2011 её взяли под стражу в зале суда.............лет 10 получит точно За что? Эксперты же сказали - плавай... Она могла не согласиться? НЕЗАВИСИМЫЙ СУД!!! У неё двое больных детей Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Юлия Я Опубликовано 19 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 июля, 2011 За что? Эксперты же сказали - плавай... Она могла не согласиться? НЕЗАВИСИМЫЙ СУД!!! У неё двое больных детей Развод. Беременность. Отсрочка на 14 лет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Модераторы *Аннушка* Опубликовано 19 июля, 2011 Модераторы Жалоба Поделиться Опубликовано 19 июля, 2011 Я вот только никак понять не могу, как может корабль утонуть за три минуты... Экспертиза покажет. Пусть поднимут сначала... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
officer Опубликовано 19 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 июля, 2011 Не спорю, виновных наказывать надо обязательно!!! Но ведь проще предотвращать трагедии, чем разбираться с их последствиями!!! Это верно. Но только не для России. Ваш Премьер-министр назвал основную причину. ЭТО КОРЫСТЬ. Если кто-то желает развить эту тему, перечитайте "Капитал" К.Маркса. Там очень образно сказано, что за получение 300% прибыли капиталист пойдет на любое преступление. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
илья1968 Опубликовано 21 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 июля, 2011 Эксперты же сказали - плавай... эксперт тоже сядет...........хотя у нас всё возможно.......... А за какие "такие" вещи ??? Может быть вы знакомы с обвинением ??? Тогда поделитесь... какие такие? а побольше бы хапнуть, а потом хоть трава не расти............ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
officer Опубликовано 21 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 июля, 2011 какие такие? а побольше бы хапнуть, а потом хоть трава не расти............ Ваши эмоции понятны, но Слава Богу, на эмоциях приговоры не выносят! лично её вина может быть установлена лишь судом. Презумпцию невиновности никто не отменял С этим трудно не согласиться. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
natalie90 Опубликовано 24 июля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 июля, 2011 Вообще-то они как всегда очень темнят насчёт этого судна ... Сначала по телевизору сказали, будто в нём вовсе не было водонепроницаемых переборок (это какое же допотопное оно должно быть, если так). Потом капитан аналогичного судна заявил, что водонепроницаемые переборки в его судне есть, и в полной исправности. Но в таком случае оно просто не могло затонуть так быстро, если только кто-то не проткнул одновременно все отсеки. Открытые иллюминаторы (даже если они были открыты абсолютно все) вряд ли могли пропустить такое количество воды так быстро. Странно это как-то всё ... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Екатерина1984 Опубликовано 17 августа, 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 17 августа, 2011 Вот и названы причины.... Как всегда, причин много, но ни одной конкретной, все в расплывчвтых формулировках. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
officer Опубликовано 17 августа, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 августа, 2011 Как всегда, причин много, но ни одной конкретной, все в расплывчвтых формулировках. Делая выводы, нужно руководствоваться не сообщениями СМИ, а текстами документов. Если вы располагаете текстами, дайте ссылку на их место нахождение. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
natalie90 Опубликовано 10 сентября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2011 Самолёты падают ... суда тонут ... и всё с бОльшей и бОльшей частотой ... Не кажется ли вам, что у всего этого одна и та же причина ? ... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.