"СПАСИБО" Единой России за: Транспортный налог вырос в два раза

[Вальдемар434]

Спикер Госдумы Борис Грызлов вчера заявил, что решение о транспортном налоге требует пересмотра.

"Необходимо вернуться к прежней базовой ставке, уменьшив ее в два раза и оставив право ее изменения за регионами", - передает слова спикера ИТАР-ТАСС. Более того, Грызлов предложил членам партии "Единая Россия" из Совета Федерации проголосовать за возвращение соответствующего закона в Государственную Думу для его доработки.

.

Играют с нами как кошка с мышкой!

[Вальдемар434]

http://slon.ru/blogs/morozov/post/184164/

Путин совершил ошибку как глава правительства, согласившись на аргументацию Минфина по налогу, – но об этом история умолчит, поскольку «история Путина» - это история триумфов 6

Совет Федерации показал зубы. 30 октября в СМИ появились сообщения о том, что сенаторы не поддержат закон об изменении базовой ставки транспортного налога. Потребовалось две с половиной недели для того, чтобы парламентское большинство ЕР официально заявило об отзыве законопроекта, которое оно же и протащило в трех чтениях в Госдуме. Об отзыве заявил Борис Грызлов поздно вечером 16 ноября.

Транспортный налог стал самой больной темой для правящей партии во второй половине года. Решение об изменении (фактически – повышении) налога на лошадиные силы продвигалось правительством (читай – Путиным). Единороссовские оказались в трудном положении по всей стране. Фракции трех оппозиционных партий везде выступали против с понятной аргументацией. Но единороссам ничего не оставалось, как наблюдать снизу, как их коллеги в «большой думе» продавливают закон в трех чтениях. В регионах, конечно, аккуратно решали по-своему, как могли. Пытаясь как-то учесть и дыры в бюджете, и «социальные последствия». Бунты автомобилистов могли принять более крутой характер, чем выступления пенсионеров во времена «монетизации льгот».

Владимир Путин, видимо, совершил ошибку как глава правительства, согласившись на аргументацию Минфина относительно этой меры. Но об этом теперь история умолчит. Поскольку хорошо известно, что «история Путина» – это история триумфов. За неудачные решения отвечают «деревянные солдаты Урфина Джюса». Теперь главам фракций единороссов в Госдуме и региональных ЗАКСах придется ходить с помятыми лицами. Ведь и они были не рады этим фискальным новациям, прекрасно понимая, во что это выльется. А оно и «вылилось» – уже накануне третьего слушания в Госдуме начались низовые акции протеста, раздались угрозы перекрыть магистрали. Повышение налога в «плохие времена» вызывает мгновенное и острое самоопределение населения в отношении властей. Тут любой гражданин сразу вспоминает: государство дает деньги крупным компаниям. И даже дает политические кредиты зарубежным странам, власти оберегают госаппарат. Госрасходы растут. Одним словом, как писали об ужасах капитализма в советской печати: «Антинародные правительства перекладывают бремя кризиса на плечи простых граждан». Заботы Минфина о том, как пополнить бюджет в 2011 году (а налоги на авто поступят в бюджет только к концу следующего года), никого не взволновали. Берите, где хотите, но не с тех, кто кормится «от руля».

Отмена правительственного законопроекта – хорошая новость. Можно вдоволь посмеяться над единороссовскими спикерами, которые неизобретательно в эфирах радиостанций пытались убеждать публику в необходимости повышать ставки. Пиар был унылым, что и понятно. Но хорошая новость в другом: это был тот случай, когда региональная пресса – сильно задавленная цензурой ЕР – полгода объясняла несправедливость правительственной затеи. Коммунисты, эсеры и жириновцы в региональных парламентах выступали против. Встряхнулись профсоюзы. Глава Совфеда Сергей Миронов неоднократно публично протестовал. Хотя, видимо, не очень-то рассчитывал на успех.

И вот 16 ноября неизвестная анонимная воля толкнула Бориса Грызлова к микрофону. Закон, который фракция ЕР проломила в трех чтениях при единодушном сопротивлении трех оппозиционных фракций, отзывается из Совфеда. Хорошая новость в том, что – хотя федеральные телеканалы тщательно скрывают от нас это, – возможно, в России все же есть гражданское общество?

[тупак]

Едро надо менять на Справедливую на следующих выборах. Только вот выборы у нас "интересные" с очень предсказуемыми процентами.

Вальдемар434, Да ты просто политический Кит!

Играют с нами как кошка с мышкой!

Отмена правительственного законопроекта – хорошая новость. Можно вдоволь посмеяться над единороссовскими спикерами, которые неизобретательно в эфирах радиостанций пытались убеждать публику в необходимости повышать ставки. Пиар был унылым, что и понятно. Но хорошая новость в другом: это был тот случай, когда региональная пресса – сильно задавленная цензурой ЕР – полгода объясняла несправедливость правительственной затеи. Коммунисты, эсеры и жириновцы в региональных парламентах выступали против. Встряхнулись профсоюзы. Глава Совфеда Сергей Миронов неоднократно публично протестовал. Хотя, видимо, не очень-то рассчитывал на успех.

И вот 16 ноября неизвестная анонимная воля толкнула Бориса Грызлова к микрофону. Закон, который фракция ЕР проломила в трех чтениях при единодушном сопротивлении трех оппозиционных фракций, отзывается из Совфеда. Хорошая новость в том, что – хотя федеральные телеканалы тщательно скрывают от нас это, – возможно, в России все же есть гражданское общество?

Доигрались "клоуны" -сами не знают чего хотят! Бонально "бабла" срубить с трудового народа, а народные массы лютовать начнут и в экстренном порядке снимать авто с учёта! И тогда лопнет дорожный бюджет и начнётся ХАОС!

[Быков Сергей]

Уважаемые!

Если транспортный налог повысить задумали, то его повысят вне зависимости от того факта, что законопроект завернули на доработку. Только сделают так, что повышения налога от федерального уровня не состоится, но будет внесено изменения - регионы смогут повышать его, скажем, не в 5 раз, а в 10 раз. Таким образом, все будет законно и мирно: овцы целы, волки сыты. Можно только попенять, на уровне субъекта федерации, на законотворцев местного масштаба - где в 5 могут раз повысить, а где и в 10 раз.

[severok]

Совет Федерации отклонил данный закон:

http://www.regions.ru/news/2252564/

[Вальдемар434]

Уважаемые!

Если транспортный налог повысить задумали, то его повысят вне зависимости от того факта, что законопроект завернули на доработку. Только сделают так, что повышения налога от федерального уровня не состоится, но будет внесено изменения - регионы смогут повышать его, скажем, не в 5 раз, а в 10 раз. Таким образом, все будет законно и мирно: овцы целы, волки сыты. Можно только попенять, на уровне субъекта федерации, на законотворцев местного масштаба - где в 5 могут раз повысить, а где и в 10 раз.

Чужими руками хотят загребать, а сами "хорошими" остаться.

[*Аннушка*]

Закон ещё не утверждён верхней палатой Парламента и не подписан Президентом РФ.

Уверяю вас, все будет утверждено

Зачем меня уверять в том, в чём я в итоге оказалась права?

Я никогда не понимала спешки, уместной только в ловле блох, при обсуждении непринятых законопроектов.

[Быков Сергей]

Совет Федерации отклонил данный закон

отклонил

и отправил на доработку

все равно изменят таким образом, что в итоге, налог будет увеличен

вскоре увидим результат, который вряд ли заставит себя долго ждать

[Вальдемар434]

отклонил

и отправил на доработку

все равно изменят таким образом, что в итоге, налог будет увеличен

вскоре увидим результат, который вряд ли заставит себя долго ждать

Результаты будут в регионах!

там, где быдло большим кол-вом заселяет территорию соответственно и ставка будет больше

[Быков Сергей]

Уважаемые!

Все случилось так как я утверждан чуть ранее (18.11.2009г.)- с федерального центра транспортный налог не повысили, однако, увеличили "потолок" который могут повышать субъекты федерации : с 5 раз до 10.

http://auto.mail.ru/article.html?id=30220

[Вальдемар434]

Гляньте - будет интересно: http://www.youtube.com/watch?v=ZS8Or9Ge_ng

[Вальдемар434]

Пьяных водителей лишат прав навсегда

06:35 Радио «Маяк»

Лишать права за вождение автомобиля в нетрезвом виде пожизненно.

Такая идея может вскоре обрести вид законодательной инициативы. Вот что по этому поводу «Вестям» заявил директор Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Виктор Кирьянов.

КИРЬЯНОВ: Ясно, что с пьянкой, с наркотиками надо кончать, потому что последние законы, которые приняты, которые усилили ответственность за данный вид нарушений, позволяют сделать вывод о том, что сегодня это уже принесло положительный результат. Примерно на 40% с начала реализации этих законов снизилось количество дорожных происшествий с участием пьяных водителей. То есть, вот пожалуйста, закон, вот, пожалуйста ответ.

Действительно, и пожизненно тоже, я думаю, законодатели этот проект будут рассматривать, предложат рацпредложение и найдут, наверное, выход из этого положения.

[Быков Сергей]

Думаю, что введение подобного закона - с пожизненным лишением ВУ - вряд ли бы повлияло на нашу российскую действительность на дорогах.

Но существенно повлиял бы на рост благосостояния отдельных ИПДС ГИБДД, в связи с повышенной мздой за езду в пьяном виде.

[Вальдемар434]

http://www.from-ua.com/voice/f7a6cfbea65cc.html