Поиск
Показаны результаты для тегов 'дуги'.
Найдено 1 результат
-
Здравствуйте . Народ вопрос такой . Может кто толково объяснить как быть с дополнительным оборудованием мотоцикла . Как с этим обстоят дела в связи с изменениями правил проведения ТО на дороге . Ведь теперь любой инспектор становится "экспертом" в этом деле и может на глаз определять законность установки оборудования , даже не смотря на то что не имеет необходимого технического образования. Имеются в виду , кофры , оптика , дополнительные фары , подсветки в том числе и на колеса , слайдеры , защитные дуги установленные на штатные места предусмотренные заводом изготовителем , но не поставляющиеся в базовой комплектации с завода. Купил спорт-туриста за пару месяцев до появления этих новых правил. Готовлю на дальняк , ставлю кофры багажник , потихоньку окучивая , готовится к замене оптика. . Что бы не иметь проблем с ДэПоСами в других регионах , в домашнем проблем с этим нет , хочу узнать легальность подобных изменений. Что надо в особых отметках отмечать , а что не надо , ведь если отмечать все что там было изменено до вступления этого закона в силу не хватит и 5 стандартных карточек . =) Мот снят с производства более десяти лет назад . Из дополнений которые уже стоят, пока только дуги установленные на штатные места предусмотренные в конструкции производителем . С которыми он был ввезен на территорию РФ в 13 году. Если с фарой более или менее понятно, её можно поменять на любую другую подходящую и сертифицированную в РФ . Так как мот снят с производства. То вот с другими дополнениями не понятно , в базовую конструкцию они изменений не вносят. Чтоб поставить дуги варить крепления на раму или сверлить отверстия , тобишь изменять конструкцию , не надо . Производитель это предусмотрел . И багажники с кофрами , отверстия для стандартных креплений вроде бы есть но законна ли установка не понятно . Разъясните кто может , кто с этим уже сталкивался и и что либо знает .